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我們是跨國企業(yè)非常注重質(zhì)量,易綠公司從圖紙設計,產(chǎn)品配置,工程施工都是高標準,高規格的,非常值得我們信賴(lài)，very good.
有一批經(jīng)驗豐富，吃甚耐勞的安裝施工隊伍，做工完美精細,能保質(zhì)保量的按期完工.
找了三家公司試裝比較效果，易綠公司的冷霧機及管件做工最精細,質(zhì)量,材質(zhì)
加濕效果工廠(chǎng)領(lǐng)導很滿(mǎn)意，完工驗收使用三個(gè)月后又讓調整濕度探頭距離 ，一打電話(huà)售后人員馬上就過(guò)來(lái)了，服務(wù)很好，合作愉快.
實(shí)地考查參觀(guān)了易綠公司云南做的很多冷霧項目后，感覺(jué)很不錯，在最后的合作方案中
與易綠公司合作非常滿(mǎn)意,安裝了冷霧后,降溫幅度高達8℃,這個(gè)炙熱的夏天不再受高溫天氣的煎熬.
新聞資訊
新能源智能化汽車(chē)綜合試驗場(chǎng)雨霧環(huán)境模擬系統雨霧系統
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展完善離不開(kāi)各種道路場(chǎng)景的測試，其中雨霧天氣是交通模擬場(chǎng)景中的一項重要環(huán)境場(chǎng)景，雨霧天氣能大大降低道路的能見(jiàn)度，每年都存在因大霧、團霧等天氣而發(fā)生的交通事故，給汽車(chē)、行人的出行帶來(lái)較大的安全隱患。本雨霧模擬系統由高壓管道、高壓噴頭、高壓泵和電源開(kāi)關(guān)組成，通過(guò)高壓噴頭進(jìn)行噴水或噴霧，以實(shí)現模擬雨霧環(huán)境的目的。通過(guò)在南北兩端分別設置小雨、中雨、大雨、大霧等不同工況，可以實(shí)現16種雨霧場(chǎng)景的模擬，從而充分測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能性、穩定性和安全性，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。
雨霧模擬系統總體設計思路如下。
1）通過(guò)在測試路段的道路兩側安置間隔4m的龍門(mén)架，樹(shù)立起雨霧模擬系統的基本框架。
2）在測試路段的中段，通過(guò)靠近路邊的位置處配備一個(gè)蓄水池及沉淀池，實(shí)現給設備供水及水質(zhì)的過(guò)濾。在測試路段附近靠近水池邊上安置南北路段雨霧機組及PLC總控柜。
3）現場(chǎng)管線(xiàn)布置沿馬路及依附龍門(mén)架設計。在測試路段的兩端安裝地面感應系統。
新能源智能化汽車(chē)綜合試驗場(chǎng)雨霧環(huán)境模擬系統雨霧系統原理
水源經(jīng)泵加壓，進(jìn)入上水管路，頂部管路連接降雨噴頭組，根據雨量大小選擇合適的降雨噴頭，垂直噴灑，模擬降雨過(guò)程。雨量計經(jīng)過(guò)翻斗的翻動(dòng)發(fā)送開(kāi)關(guān)信號，控制中心接收信號計算雨強，并調節泵動(dòng)力輸出與管道壓力，使降雨強度達到要求。
人工降雨模擬器管路采用工業(yè)不銹鋼管材，頂部降雨管路采用食品級不銹鋼管材，強度高、無(wú)銹蝕，不會(huì )造成降雨噴嘴因銹蝕而堵塞情況。
人工降雨模擬器模擬降雨噴頭，系統采用美國斯普瑞SPAYING SYSTEMS公司生產(chǎn)的旋轉下噴式噴頭。根據降雨強度及雨滴大小的要求，選用四種規格的雨滴模擬噴頭，一個(gè)降雨噴頭組既能實(shí)現較大的雨強變化，又可模擬仿真多種具有代表形式的雨滴效果,從而形成從小到大的雨強(近似模仿 “小雨”、“中雨”“大雨”)并連續可調，使降雨重現“天然降雨”。
新能源智能化汽車(chē)綜合試驗場(chǎng)雨霧環(huán)境模擬系統雨霧系統主要技術(shù)指標
1.有效降雨面積：10-1000平方米（定制）
2.降雨高度：4-10m（生產(chǎn)時(shí)根據現有坡度而建，頂部平頂水壓平衡）
3.降雨雨強變化范圍：10-240mm/h
4.降雨均勻度系數： ≧0.86(無(wú)風(fēng)條件下)
5.雨滴大小調控范圍：0.5-5.0mm
6.降雨歷時(shí)：任意調節
7.降雨測量精度：0.2mm/h
8.降雨調節精度：3mm/h
9. 雨強測量誤差: ≤3%
10. 雨量計分辨率： 0.2mm
11.降雨噴頭：0.5mm、1.5 mm、3.2 mm、5.0mm
12.降雨控制模式：自動(dòng)控制模式，智能人工交互界面，參數靈活配置。
13.柜式控制臺，降雨控制系統化、智能化，降雨雨強數據記錄自動(dòng)化、歷史數據表格化，電腦存貯并U盤(pán)直接導出；
14降雨監測模式：降雨控制軟件液晶顯示數據及雨強值和雨強曲線(xiàn)并記錄全部降雨曲線(xiàn)過(guò)程。
15.進(jìn)水水質(zhì)要求pＨ6-6.5,顆粒直徑小于0.1 mm；過(guò)濾后顆粒直徑小于0.01 mm。
16. 用電要求：AC220V（可調發(fā)電機供電）
公路交通事故中由于雨霧等不利天氣引起的交通事故數量增加，惡劣的天氣條件嚴重威脅了公路行車(chē)安全。2016年我國道路交通事故864.3萬(wàn)起，同比增加了65.9萬(wàn)起，上升了16.5%，其中70%與天氣有關(guān)。在全球氣候變暖、極端氣象災害增加的大背景下，雨霧天氣頻次增加、幅度增大。雨霧天氣下駕駛員在一些特殊路段的超速行駛是導致交通事故的直接原因。因此開(kāi)展雨霧環(huán)境下道路動(dòng)態(tài)控速技術(shù)與方法研究，對降低車(chē)輛在特殊天氣條件下的行車(chē)速度，保障公路交通安全具有重大意義。
新能源智能化汽車(chē)綜合試驗場(chǎng)雨霧環(huán)境模擬系統雨霧系統主要是實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)封閉道路雨霧天氣的模擬控制.為了實(shí)現封閉道路降雨,大霧天氣的模擬,就必須配備相應的雨霧系統機組.如果想實(shí)現雨霧系統機組的自動(dòng)控制,需配備一套PLC控制柜,PLC控制系統是實(shí)現模擬雨霧天氣的核心系統,用于控制整套設備的運行.本文建設一個(gè)完整的,易操作的PLC控制系統,使其對封閉道路雨霧天氣模擬進(jìn)行自動(dòng)控制,這是封閉道路模擬雨霧系統著(zhù)重要達到的一個(gè)目標.利用PLC控制系統的功能實(shí)現雨霧系統手自動(dòng)控制,既簡(jiǎn)單又便捷,很好地滿(mǎn)足了智能網(wǎng)聯(lián)測試場(chǎng)的相關(guān)要求.
