關(guān)于我們
客戶(hù)評價(jià)more>>
我們是跨國企業(yè)非常注重質(zhì)量,易綠公司從圖紙設計,產(chǎn)品配置,工程施工都是高標準,高規格的,非常值得我們信賴(lài)，very good.
有一批經(jīng)驗豐富，吃甚耐勞的安裝施工隊伍，做工完美精細,能保質(zhì)保量的按期完工.
找了三家公司試裝比較效果，易綠公司的冷霧機及管件做工最精細,質(zhì)量,材質(zhì)
加濕效果工廠(chǎng)領(lǐng)導很滿(mǎn)意，完工驗收使用三個(gè)月后又讓調整濕度探頭距離 ，一打電話(huà)售后人員馬上就過(guò)來(lái)了，服務(wù)很好，合作愉快.
實(shí)地考查參觀(guān)了易綠公司云南做的很多冷霧項目后，感覺(jué)很不錯，在最后的合作方案中
與易綠公司合作非常滿(mǎn)意,安裝了冷霧后,降溫幅度高達8℃,這個(gè)炙熱的夏天不再受高溫天氣的煎熬.
新聞資訊
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗檢測公共服務(wù)平臺項目雨霧模擬系統
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗檢測公共服務(wù)平臺項目雨霧模擬系統主要由四部分組成：雨霧監測器、智能減速帶、可變信息標志牌和信息控制處理器。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗檢測公共服務(wù)平臺項目雨霧模擬系統工作原理：
為使該系統模擬的降雨與自然降雨物理性能大相似，采用世界上唯一專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)模擬雨滴噴頭的美國SPAYING SYSTEMS CO公司生產(chǎn)的FULLJET旋轉下噴式噴頭模擬降雨，配合幾十種不同規格的垂直全噴式雨滴模擬專(zhuān)用噴頭，疊加成一個(gè)雨滴噴射組（由3-5只噴頭構成雨滴噴射組），即可有較大雨強變化，又可保證雨滴模擬效果從而形成從小到大的雨強連續可調，雨滴形態(tài)，降雨均勻度與自然降雨相似的人工自動(dòng)模擬降雨。
雨霧監測器主要由能見(jiàn)度檢測單元、降雨量檢測單元和電源組成。能見(jiàn)度檢測單元主要是通過(guò)測量光在大氣光通道中的透射率來(lái)得出大氣的光透過(guò)率，以此反映道路的能見(jiàn)度。降雨量監測單元是一種自動(dòng)測量降水量的儀器，用的較多的是翻斗式雨量計，將降雨量轉換為可進(jìn)行計量的物理信號來(lái)對降水量進(jìn)行測量。減速帶是道路強制控速手段中的一種，車(chē)輛以較高的速度通過(guò)減速帶時(shí)會(huì )產(chǎn)生較為強烈的機械振動(dòng)，這種強烈振動(dòng)會(huì )迫使駕駛員主動(dòng)減速。本系統的智能減速帶由信息控制處理器控制，當信息控制處理器接收到雨霧消散信號時(shí)會(huì )給減速帶一個(gè)下降的信號，當信息控制處理器接收到雨霧信號時(shí)會(huì )給減速帶一個(gè)升起的信號。這樣，正常天氣條件下減速帶處于下降狀態(tài)，車(chē)輛按常速行駛。在雨霧天氣條件下，減速帶升起，駕駛員主動(dòng)或被動(dòng)把車(chē)速降至安全車(chē)速通過(guò)該路段。減速帶上配有黃色閃光的發(fā)光道釘，在雨霧條件下黃色閃光可以在短時(shí)間內引起駕駛員的注意，使駕駛員注意到減速帶的位置，并進(jìn)行主動(dòng)減速以安全車(chē)速通過(guò)減速帶?？勺冃畔酥九瓶筛鶕煌竟?、時(shí)段等特點(diǎn)為駕駛員及時(shí)提供道路運營(yíng)狀況，提高道路通行效率及保障行車(chē)安全。Led可變信息標志牌由信息控制處理器控制，可變信息標志牌由兩部分組成：可變信息和固定信息?？勺冃畔?huì )根據信息控制處理器發(fā)出的信息變更指令對當時(shí)的行車(chē)環(huán)境進(jìn)行變更；固定信息部分發(fā)布的消息是固定不變的，但可通過(guò)系統對固定信息進(jìn)行編輯?？勺冃畔酥九瓶筛鶕煌燃壍淖兏畔⒍捎貌煌淖煮w顏色?？勺冃畔酥九撇煌陟o態(tài)信息標志牌，可變信息標志牌可通過(guò)系統設定時(shí)間段對交通信息進(jìn)行更新和發(fā)布，也可以對多條信息輪流播放。Led可變信息標志牌不僅可以傳輸文字，還具有圖像傳輸功能，使駕駛員更加容易并快速了解道路狀況。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗檢測公共服務(wù)平臺項目雨霧模擬系統主要技術(shù)參數：
1、雨強連續變化范圍： 20～200mm/h
2、降雨面積：定制
3、降雨高度：定制
4、降雨均勻度：＞0.85
5、降雨調節精度：6mm/h
6、雨強變化調節時(shí)間：＜30s
7、雨量計承雨口內徑：Φ200±0.6mm
8、雨量計分辨力： 0.1mm/h
9、主控制器工作電壓： AC 220V 50Hz
10、工作環(huán)境溫度： 0～+60℃
11、工作環(huán)境濕度： ≤95%RH
12、數據采集器存儲容量：任意
13、降雨采樣間隔：≥3秒（可調）
14、通訊方式： RS232
15、設計使用壽命：大于15年
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗檢測公共服務(wù)平臺項目雨霧模擬系統功能特點(diǎn)
1. 管路采用 304 不銹鋼管設計制造。
2. 采用旋轉下噴式噴頭，銅質(zhì)鍍鎳材質(zhì)，3 種不同規格的噴頭，疊加式噴頭可模擬自然降雨。
3. 模擬降雨系統設備控制系統采用閉環(huán)自動(dòng)控制技術(shù)，配備了雨量計，以實(shí)際降雨參數控制降雨過(guò)程，即以現場(chǎng)實(shí)際測量的雨量值與實(shí)驗設定值來(lái)控制調節雨量。
4. 控制方式采用手動(dòng)控制和自動(dòng)控制。
5. 控制器采用便攜式人機交換觸摸控制，實(shí)現觸摸控制降雨；控制器帶數據采集存儲功能，可 U 盤(pán)存儲數據，可將上位機軟件內嵌于其他軟件平臺。
模擬雨霧所采用設備的是我公司設備。場(chǎng)地5米間隔一個(gè)龍門(mén)架，各龍門(mén)架上方安裝水管，再在各龍門(mén)架頂端中間安裝兩排雨噴頭。該模擬雨系統利用循環(huán)泵將水池中的水輸送到連接在龍門(mén)架上方的水管中，再經(jīng)過(guò)雨噴頭進(jìn)行作業(yè)，這樣處理的效果能使車(chē)在龍門(mén)架中間行駛時(shí)就好比在雨天行駛的場(chǎng)景一樣，為該考核項目提供真實(shí)的雨天行駛場(chǎng)景，也即為濕滑路面。
為配合公安部要求的駕考模擬雨霧天，公司自主研發(fā)駕考模擬雨霧系統，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗檢測公共服務(wù)平臺項目雨霧模擬系統采用自動(dòng)化控制，高效節水，當車(chē)輛經(jīng)過(guò)該區域時(shí)，該裝置自動(dòng)噴霧，自動(dòng)降雨，當車(chē)輛經(jīng)過(guò)后，該裝置自動(dòng)關(guān)閉。公司不斷進(jìn)行產(chǎn)品改革，得到大量科學(xué)實(shí)驗數據，為追求模擬效果、節約建造成本、使用成本，公司對產(chǎn)品進(jìn)行了大量調整、改造。公司已在全國許多駕校安裝模擬雨霧天設備系統，在實(shí)地使用上，得到了客戶(hù)的認可與肯定。
模擬霧天雨天系統是針對駕?？捡{系統專(zhuān)門(mén)設計的一套系統,該系統采用自動(dòng)化控制,節能節水,當車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)采用自動(dòng)感應讓車(chē)輛經(jīng)過(guò)霧區時(shí)自動(dòng)噴霧 經(jīng)過(guò)雨區域時(shí)自動(dòng)下雨 經(jīng)過(guò)后就會(huì )自動(dòng)停止的。模擬自然雨天霧天系統可用于駕校模擬霧天雨天駕考系統,該系統采用自動(dòng)化控制系統,高效節水,當車(chē)輛經(jīng)過(guò)該區域時(shí),該裝置自動(dòng)噴霧,自動(dòng)降雨,當車(chē)輛經(jīng)過(guò)后,該裝置自動(dòng)關(guān)閉。深圳市易綠科技有限公司可以根據客戶(hù)的需求定制霧量、雨量。模擬自然下雨 淋雨系統-模擬自然下雨 雨天模擬(易綠公司淋雨系統) 淋雨耐壓試驗: 戶(hù)外終端試樣在淋雨狀態(tài)下,施加185kV,經(jīng)1min終端不應擊穿或閃絡(luò );淋雨條件采用GB/T16927.1的規定。 本產(chǎn)品采用科學(xué)設計,使得該設備能夠逼真的模擬滴水,淋水,濺水,噴水等各種環(huán)境。走進(jìn)全面的控制系統以及變頻技術(shù)的采用,使得降雨量試品架的回轉角度,噴水擺桿的擺動(dòng)角度以及噴水量擺動(dòng)頻率都可自動(dòng)的調節。 駕校模擬霧天雨天駕考系統,駕校模擬霧天,駕校模擬雨天,噴淋下雨設備,霧天雨天模擬系統,噴霧實(shí)驗系統淋雨系統-模擬自然降雨設備駕校模擬霧天雨天駕考系統是節能環(huán)保產(chǎn)品.
