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新聞資訊
智慧軌道交通研發(fā)基地模擬降雨實(shí)驗雨霧模擬系統
城市軌道交通車(chē)輛樣車(chē)的研發(fā)試制需要各方面的協(xié)作和努力,以確保樣車(chē)的質(zhì)量和性能符合要求,創(chuàng )造出更加安全、舒適、可靠的城市軌道交通環(huán)境,同時(shí)推動(dòng)我國城市軌道交通事業(yè)不斷向前發(fā)展。
智慧軌道交通研發(fā)基地模擬降雨實(shí)驗雨霧模擬系統由深圳市易綠科技有限公司自主研發(fā)設計。通過(guò)大型降雨板旋轉淋雨,可針對不同大小試樣從各個(gè)角度進(jìn)行充分噴淋。該裝置通過(guò)模擬不同降雨量,能檢測出試樣在不同程度下的防水性能,有利于企業(yè)研發(fā)人員實(shí)施相應的改進(jìn)方案(尤其在材質(zhì)選擇上)。同時(shí),由于其模擬降雨程度大小要高于常規的降雨標準,因此只要通過(guò)該項測試,就足可以保證在相對應的生活場(chǎng)景下的防雨能力。該方案適用于諸多行業(yè)場(chǎng)景,如車(chē)輛淋雨試驗、建筑幕墻淋雨等。
智慧軌道交通研發(fā)基地模擬降雨實(shí)驗雨霧模擬系統組成:
主要管道: 全部噴淋管道材料采用不銹鋼管;水泵吸水管內徑63mm,水泵供水主管徑頂部采用內徑63mm、從水泵出口至流量計底部主管徑采用內徑63mm。
淋水噴嘴:采用可調節的塑料噴嘴。噴射狀態(tài)為實(shí)心圓錐型,錐角為60度。噴水角度,頂部噴嘴與水平面垂直,噴嘴設計符合國家標準。噴嘴以方格陣列,噴淋面積內無(wú)空白區域。噴嘴可根據噴射角度作適當調整。
過(guò)濾裝置:在水池內安裝兩層過(guò)濾裝置,可有效地過(guò)濾循環(huán)水池循環(huán)水中的雜質(zhì),減少?lài)娮斓亩氯?,保證系統的正常工作
控制系統:采用PLC控制+控制面板控制和遠程搖控器控制,配有電參表,帶斷電數及報警提示
自動(dòng)補水:為了及時(shí)給水池補水,特設計一套補水系統,補水系統由進(jìn)水管、電磁閥、水位開(kāi)關(guān),球閥等組成。循環(huán)水池補水自動(dòng)操作,減少工作量,加強系統運行的穩定性。
智慧軌道交通研發(fā)基地模擬降雨實(shí)驗雨霧模擬系統技術(shù)指標:
1.有效降雨面積:10-10000平方米(定制)
2.降雨高度:4-10m(生產(chǎn)時(shí)根據現有坡度而建,頂部平頂保證水壓平衡)
3.降雨雨強變化范圍:20-240mm/h
4.降雨均勻度系數: 0.8(無(wú)風(fēng)條件下)
5.雨滴大小調控范圍:0.5-5.0mm
6.降雨歷時(shí):任意調節
7.降雨測量精度:0.2mm/h
8.降雨調節精度:3mm/h
9. 雨強測量誤差: ≤3%
10. 雨量計分辨率: 0.2mm
11.降雨噴頭:0.5mm、1.5 mm、3.2 mm、5.0mm
12.降雨控制模式:自動(dòng)控制模式,智能人工交互界面,參數靈活配置。
13.柜式控制臺,降雨控制系統化、智能化,降雨雨強數據記錄自動(dòng)化、歷史數據表格化,電腦存貯并U盤(pán)直接導出;
14降雨監測模式:降雨控制軟件液晶顯示數據及雨強值和雨強曲線(xiàn)并記錄全部降雨曲線(xiàn)過(guò)程。
15.進(jìn)水水質(zhì)要求pH6-6.5,顆粒直徑小于0.1 mm;過(guò)濾后顆粒直徑小于0.01 mm。
16. 用電要求:AC220V
深圳市易綠科技有限公司向客戶(hù)提供的不僅僅是工業(yè)化的產(chǎn)品,而且還可以根據客戶(hù)的實(shí)際情況和具體要求,進(jìn)行個(gè)性化的產(chǎn)品設計與生產(chǎn)。我們向客戶(hù)提供的是全程的跟蹤式的技術(shù)服務(wù):即從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到安裝提供一條龍服務(wù),不斷收集客戶(hù)的反饋意見(jiàn),隨時(shí)對產(chǎn)品出現的問(wèn)題予以解決,確??蛻?hù)百分之百放心。
智慧軌道交通研發(fā)基地模擬降雨實(shí)驗雨霧模擬系統設備適用范圍:
噴雨設備適用于鐵路高速動(dòng)車(chē)組車(chē)頂的水式和濕式試驗?;疖?chē),飛機,汽車(chē),電力設備產(chǎn)品及戶(hù)外運行設備;質(zhì)檢鑒定計量檢測監督機構,電力設備制造廠(chǎng),鐵路及其通信,航空航天和航空航天飛行器,軍工科研單位,大專(zhuān)院校以及建筑物與氣象等部門(mén)的帶電環(huán)境模擬考核試驗。